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中国速度：五年跃迁重塑时空边界

2025年秋，当CR450动车组以453公里时速刷新世界纪录时，中国高铁再次成为全球瞩目的焦点。过去五年，从纵横交错的高速公路网到覆盖乡村的硬化道路，从“贴地飞行”的高铁到“无感通行”的智慧购票，中国以“中国速度”重新定义了时间与空间的维度。这场速度革命不仅改

10月22日20点14分左右，北京西开往成都东的G89次列车运行在西安北至绵阳间时，1号车厢旅客（白血病患者去往成都就医）突然感觉不适。

1978年起，13/14次列车蝉联荣获 “红旗列车” 荣誉，成为全国铁路服务标杆。

央视镜头前，高诗岩罕见地拆开了外界给他贴上的“高铁”标签。他没有选择回避，也没有官方口吻式的“感谢监督”，而是把伤疤揭开，让所有人看见血痂下的新肉——“打得烂，就得接得住调侃。”一句话，把网络梗拉回竞技体育的原始逻辑：菜是原罪，但认菜才是解药。

总台记者邹鹏博：一进到车厢里，最直观的感受就是特别明亮宽敞。这块车窗并不是一块普通的玻璃，而是一块可以承载智慧操作的“智慧车窗”，点击切换按钮，这块车窗立马变成了一块高清显示屏，在这里，旅客们可以看到列车实时的运行信息和到站状况。

你是否想过，每天承载千万人出行的高铁的车门，曾长期依赖国外技术？如今，这家隐形冠军企业，打破了垄断，用"无锁而闭"的黑科技，重新定义车门的开合；用完全自主的中国门，守护中国列车的每一次启程。当下，从北京到巴黎，从亚洲到美洲，这扇“中国门”，正运行在世界各地的轨

他们凭借绝对的垄断，在2023年初，选择了一个“精准”的时机，联合撕毁了与中国价值5.6亿人民币的订单，数千对车轮的供应戛然而止。西方媒体随之鼓噪：“中国高铁的脚筋被斩断了！”

连日来，呼和浩特供电段开展“一米不漏”设备专项巡视检查，采取有力整治措施，提高供电设备运行的可靠性、稳定性。图为9月14日，一列复兴号重联动车组列车行驶在该段管内京包客专旗下营南至卓资山东区间。刘锦波摄

近日，杨浦迎来数位全球青年代表，共同参与主题为“人民城市创新共生”的全球Z世代交流体验活动。这场沉浸式体验带领参与者探访杨树浦发电厂遗址公园、世界技能博物馆、上海人民城市实践展示馆、杨浦V聚场等多个杨浦标志性城市地标，共同探索城市发展与数字化创新。

你有没有遇到过这样的人？一开口就是美国如何先进，一聊天就是中国怎样落后，仿佛国外的一切都是镶着金边的完美模板。甚至有人开玩笑说，这帮人觉得“美国人用的厕所都比中国的香”。这话虽然夸张，却真实反映了一部分人心里那种根深蒂固的崇拜心态。

高铁，已经成为很多人出行的首选，更是中国一张闪亮的名片。不过，在这份光鲜背后，也出现了不少的问题，其中“超载”成为人们热议的话题。

今天观看了一个访谈节目，其中学者苑举正的言论令人振奋。他指出：“小小的美国怎能与我们的五千年文明古国相提并论！”此言一出，便迅速在网上引发热议，并激发了我深入的思考。

9月初，我市职业技术学校陆续开学迎来新生，我们今天的职业教育政策，正以更大力度为矢志学习技能的青年人打通成才道路，社会正以更开放的姿态为他们铺设多元赛道。上技校并不意味着与自己心中的梦想失之交臂，技能照亮梦想、技能大展宏图的实例已经越来越多。今天，本报走进中车

连日来，中国铁路成都局集团有限公司精准实施“一日一图”，做好运力梯次动态投放，全力满足旅客多样化出行需求。图为近日，一列复兴号动车组列车安全行驶在西成高铁上。金志辉摄